Първото поколение багери: с появата на електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене багерите имат усъвършенствани и подходящи електрически устройства, така че различни багерни продукти се раждат един след друг. През 1899 г. се появява първият електрически багер. След Първата световна война дизелови двигатели се използват и в багерите. Този механичен багер, задвижван от дизелов двигател (или електрически двигател), беше първото поколение багери.
Второто поколение багери: С широкото използване на хидравлична технология, багерът има по-научно и приложимо предавателно устройство, а хидравличната трансмисия вместо механична трансмисия е голям скок в технологията на багера. През 1950 г. е роден първият хидравличен багер в Германия. Хидравличната механична трансмисия е второто поколение багери.
Трето поколение багери: Широкото приложение на електронната технология, особено на компютърната технология, позволява на багера да има автоматизирана система за управление, а също така кара багера да се развива в посока на висока производителност, автоматизация и интелигентност. Покълването на мехатрониката настъпва около 1965 г., а възприемането на мехатроникната технология на масово произвежданите хидравлични багери е около 1985 г., когато основната цел е да се пести енергия. Електрониката на багера е отличителен белег на третото поколение багери.
